«Магеллан не знал, куда идет, и полагался лишь на паруса». Ульяновский яхтсмен прошел маршрутом героев Жюля Верна

По легенде Жюль Верн при создании романа «Дети капитана Гранта» руководствовался путеводителями и сочинениями известных путешественников. А когда описывал проход шхуны «Дункан» по Магелланову проливу — рассматривал карту через лупу. Уже знакомый читателям 173. RU ульяновский яхтсмен Дмитрий Старцев смог пройти тем же маршрутом на настоящем парусном судне. Рассказ мореплавателя — в нашем материале.

Путешествие, состоявшееся в апреле — мае 2025 года, началось для Дмитрия со звонка из фирмы, организующей морские экспедиции, с которой он сотрудничает уже давно.

— Нужен был старший помощник капитана на шхуну «Aмазон», которая отправлялась в круиз по Магелланову проливу. Это большое двухмачтовое судно, построенное в 1963 году, классический голландский парусник. При длине в 47 метров она способна принять на борт 21 пассажира. 29 марта я уже прибыл в отправную точку путешествия — чилийский порт Пунто-Аренас, — объяснил яхтсмен.

Дмитрий не просто турист, а опытный моряк, для которого путешествия — работа и способ заработка. Для гостей круиз на парусном судне обойдется в сумму порядка 10 тысяч евро, не считая расходов на перелет и страховку.

— В гавани оказалась уже знакомая мне яхта «Аврора», на которой я не раз выходил в море. Пока ждал прибытия шхуны, несколько дней жил на ней, — продолжил рассказ яхтсмен.

По словам путешественника, в городе было много туристов — в походной экипировке и ботинках, с рюкзаками за плечами. Что неудивительно, в Пунто-Аренас самый ближайший к Антарктиде аэропорт. Около 300 дней в году там дуют сильные западные ветра. Климат достаточно влажный, но морозов не бывает.

— В городе особенно запомнился ресторан «Дарвин». Великий ученый действительно бывал в этих краях. Фишка заведения: там готовят мясо на открытом огне на глазах посетителей. Довелось попробовать эмпанада — жареные пирожки. Особенно интересные они с начинкой из краба, — объяснил Дмитрий Старцев.

В отличие от Фернана Магеллана, который располагал лишь парусами, по проливу, названному его именем, шхуна «Амазон» шла под двигателем. Как объяснил Дмитрий Старцев, паруса хороши на длинных переходах. Несмотря на то что экипаж судна составляет всего шесть человек, трудностей с постановкой парусов не возникло бы.

— Гости с удовольствием помогают команде. Поставив большой парус, они чувствуют себя настоящими мореходами, — подчеркнул яхтсмен.

Пассажиры были из разных стран, но все русскоговорящие, проблем с общением не было. По словам ульяновца, чилийские фьорды, в которые заходила шхуна, самые красивые и наименее тронутые человеком из всех, что ему доводилось видеть за долгие годы путешествий. По берегам часто встречаются водопады, с горных вершин сходят ледники. Погода стояла довольно прохладная: температура воздуха не превышала пяти-семи градусов выше нуля. Следует помнить, что в южном полушарии апрель — осенний месяц.

— В одном месте решили высадиться на берег, чтобы пожарить барбекю. Пока разжигали угли, один из гостей набрал вдоль берега ведро мидий. Сосиски стали не актуальны — приготовили морской деликатес, — объяснил путешественник.

По мере приближения к Атлантическому океану на поверхности пролива стала появляться шуга (рыхлые скопления льда). Также на всем протяжении пути встретили всего одно судно — небольшую яхту. В итоге, преодолев около 500 миль, шхуна прибыла в конечную точку маршрута — аргентинский порт Ушуайя.

Напомним, в сентябре 2025 года Дмитрий Старцев прошел от айсбергов Гренландии до пляжей Кабо-Верде в Западной Африке на российской яхте «Аврора». Подробнее об этом путешествии читайте здесь.