«Такой разрухи не было сорок лет!»: жительницу Ульяновска возмутило состояние моста через Волгу

5 августа на Императорском мосту через Волгу вновь образовалась пробка. И причиной опять-таки стал разошедшийся деформационный шов. Оторвавшийся лист железа грозил пропороть шины автомобилям и повредить подвеску. В результате машины еле ползли. Неудивительно, что многие ульяновцы были возмущены этим безобразием. Одна из читательниц обратилась в нашу редакцию.

— Такой разрухи на Императорском мосту я не помню больше сорока лет. И дело тут не только в швах. Вы полюбуйтесь, какая там зверская колея. Руль можно не держать — машина сама по ней ехать будет. А опоры? Они же проржавели насквозь! Я ездила по мосту студенткой в лихие 90-е, и он был в лучшем состоянии. А уж эти швы… Каждый день их заваривают, и они снова разлетаются. Сегодня ехали с мужем — думала, в Волгу провалимся, — сообщила жительница Заволжья Ирина Криушинская.

Напомним, на минувшей неделе городские власти вновь отчитались, что до конца года проведут ремонт Императорского моста. Правда, не капитальный, а лишь приведут в порядок четыре деформационных шва. Сроки не озвучили, ограничившись тем, что определяют подрядчика и утрясают вопросы с железной дорогой.

Мосту давно требуется капитальный ремонт — об этом не первый год твердят и общественность, и городские депутаты. Понимают это и городские власти. Даже сумму подсчитали — около 70 миллионов рублей. Но дело тут не только в деньгах: Императорский мост остается ведущей транспортной артерией города. По нему ежедневно проезжают тысячи автомобилей, движутся автобусы и маршрутки, соединяющие центр с Левобережьем. В 2016 году, когда из-за угрозы оползня власти были вынуждены ограничить движение маршруток и отправить их по Президентскому мосту, время поездок в центр выросло вдвое. А пробки собирались уже в других местах: у Парка Победы, на улице Розы Люксембург. В 2020-м покрытие моста латали по ночам, но вскоре колеи снова вылезли. Закрыть мост сейчас — значит спровоцировать в городе транспортный коллапс. Потому даже приблизительных сроков начала капремонта не устанавливают.

А путепровод меж тем продолжает разрушаться.