Когда нет денег на «Харлей»: корреспондент 173.RU выяснил, можно ли путешествовать на китайском мопеде

Путешествия на мотоцикле переживают сейчас настоящий бум — интернет буквально забит фото и видео поездок как по России, так и за границу. Причем в путь на двух колесах отправляется как молодежь, так и пожилые супружеские пары. Понять легко: на мотоцикле даже небольшая поездка становится приключением. Тот, кто хоть раз ездил на нем между городами, уже никогда не забудет упоительного чувства полета, порывов ветра от встречных фур, прохлады лесов. Мотоцикл вносит человека в природу, как конь, не ограждая седока от окружающего мира закрытым кузовом.

Одно но: мотоциклетные путешествия — недешевое удовольствие. Стоимость более-менее приличного байка начинается от 250–300 тысяч рублей, а корифеи мототуризма скажут, что отправляться в путь нужно как минимум на серьезном туристическом мотоцикле. Там ценник легко переваливает за миллион рублей, причем даже не за новый, а лишь за подержанный байк. Плюс весьма недешевые запчасти (особенно на мотоциклы марок БМВ, «Харлей-Дэвидсон»).

Поскольку больших денег у меня не было, а наличие семьи и ипотеки напрочь отбивало возможность взять кредит, начал искать бюджетные варианты. В 2023 году я волею случая стал владельцем японского скутера «Хонда-Дио», который год спустя удалось выгодно продать. Добавив отпускные и проштудировав объявления магазинов, остановил свой выбор на новинке компании «Мотоленд» — «Альфа-Форестер». Несмотря на то что это всего лишь мопед, он понравился солидным внешним видом, удобной посадкой, наличием всего необходимого электрооборудования и ценой. За новый, с нулевым пробегом просили 80 тысяч рублей, кроме того, предложили скидку в 10 процентов при оплате наличными.

Далее была необходима хоть какая-то экипировка: шлем, куртка, перчатки, ботинки. В противном случае даже небольшое падение может обернуться серьезными травмами. На «Авито» подержанную мотокуртку можно купить за 5000 рублей, шлем — от 2000 рублей, фирменные перчатки — от 1000, ботинки — от 1500 рублей.

Учитывая мой опыт (а на мотоциклах я езжу более 30 лет), решил идти старым проверенным путем, то есть подобрать наиболее подходящую одежду в дисконт-центрах. Там приглянулась плотная непродуваемая косуха (1800 рублей), перчатки с защитой пальцев (890 рублей) и крепкие кроссовки на толстой подошве (1390 рублей). Под куртку можно надеть защитную «черепаху» (от 2000 рублей на «Авито»). Крепкие джинсы нашлись в ближайшем секонд-хенде (400 рублей). При желании на них легко было закрепить наколенники (1700 рублей).

Шлем вначале заказал через интернет, польстившись на низкую цену. Прислали не того размера. Пришлось идти в магазин и тщательно мерить. В итоге защита головы обошлась в 2750 рублей, плюс балаклава за 100 рублей.

После бережной обкатки заменили с другом масло в двигателе мопеда (можно было это сделать бесплатно по гарантии, но в магазине была большая очередь). Литр качественной полусинтетики стоил 650 рублей. Также перед поездкой заменили переднее пластиковое крыло металлическим (1200 рублей). Оно гораздо эстетичнее смотрится и лучше защищает от брызг. Родное крыло продал на «Авито» и на заработанные деньги купил пластиковый кофр на багажник (2400 рублей). Без подобной навески в дороге делать нечего: в мотоцикле нет никакого бардачка, элементарно некуда положить ключи, не говоря уж о запасной одежде. Кроме того, приобрел в интернете два кожаных багажных кофра (2500) и круглую сумку-батон на руль (2200 рублей). Чем больше места для багажа, тем лучше.

Перед поездкой смазали все тросики (газа и тормоза), подтянули цепь, запаслись парой запасных свечей (120 рублей за одну).

Вначале планировали просто прокатиться до соседнего живописного района, но потом решили ехать в Димитровград (92 километра). Трасса отличного качества, но в будни бывает сильно загруженной. Поэтому выехали утром субботы. На обратном пути доехали до Татарстана. Итого вышло порядка 300 километров, учитывая, что ехали не спеша и останавливались для красивых фото. В пути мопед показал вполне приличную для своей кубатуры скорость, а на расход топлива не мог нарадоваться — всего около двух литров на 100 километров. Таким образом, полного бака объемом в семь литров должно хватить на 350 километров.

Оппоненты могут возразить, что путешествие на скорости 80 километров в час — пустая трата времени. Кто-то скажет, что у моего мопеда чересчур жесткое седло и сильные вибрации на максимальных оборотах. И те, и другие будут по-своему правы. И всё же «Форестер» доказал, что и на нем можно отправляться в «дальнобой», причем за весьма умеренные деньги.

Кстати, среди ульяновских байкеров немало опытных путешественников. В 2005-м предприниматель Олег Гар Гарнатко поехал на мотоцикле до Португалии. В 2008-м Юрий Индеец Кабаков посетил Германию, Чехию, Польшу и Францию. После присоединения Крыма к России ульяновцы не раз катались на полуостров. В 2013-м Елена Волчонок Волкова съездила на своей «Хонде» в Турцию, а позднее — в Италию. Также ульяновские байкеры катались на Алтай, в Грузию, Среднюю Азию.